December 17th, 2009

Винни-Пух

Уточнение диагноза

Мы вчера отметили неприличную поспешность, с какой соратники Гайдара дружно объявили о причине смерти вождя: «причиной смерти стал оторвавшийся тромб». Как будто они сами видели входное и выходное отверстие в черепе Егора Тимуровича от этого тромба.

Сегодня медицинская концепция существенно поменялась, проведенное вскрытие бренного тела убийственного тромба не обнаружило.
«"Я пока не могу все осознать, еду из ЦКБ, там проводили судебно-медицинское исследование. Непосредственной причиной смерти стал отек легких, вызванный ишемией миокарда. Сердечный приступ, а не тромб, как говорили ранее", - написала М.Гайдар».

«Дочь видного экономиста рассказала, что Е.Гайдар накануне своей гибели был в прекрасном настроении, много работал и планировал встречи».

В одном можно быть твёрдо уверенным, тов. Е.Гайдар умер не угрызений совести.
Винни-Пух

Блеск и нищета советской номенклатуры

Недавно прочитал в газете душещипательную историю о тов. В.Ф.Промыслове, в 1963-86 гг. возглавлявшем московский исполком. Какой он был замечательный, честный и бедный партиец. На прощание с советской властью просил товарищей подарить госдачу. Товарищи сквалыжники не подарили, пожидились. Так и ушёл матёрый партиец на пенсию с одним лишь инвентарным номерком на ноге.

В истории с типичным бедным коммунистом идеалистом и бессребреником тов. Промысловым моё внимание привлёк один занятный сюжетец. Как жили советские номенклатурные коммунисты при Развитом социализме.
«Почему фирма подарила Промыслову "Мерседес"? Красивыми машинами, как Брежнев, он не баловался. Никаких коллекций, как и ярко выраженных увлечений, кроме бильярда, не имел. За руль сам не садился: у него было два личных водителя и один разъездной на "Волге". Подаренным "Мерседесом" он пользовался, только когда ломалась "Чайка", говоря при этом, что "все-таки "Мерседес" - машина гораздо надежней". "Чайка" у него была самая шикарная, ручной сборки, но периодически ломалась. "Мерседес" - тоже представительского класса, с удлиненной задней частью. Его подарила фирма, видимо, когда стали налаживаться взаимоотношения между Москвой и Бонном, тем более что Москва стала преемником Мюнхена в проведении Олимпийских игр. Немцы высоко оценивали заслуги Владимира Федоровича и в том, и в другом. "Мерседес" московскому руководителю периодически обновляли: примерно раз в два-три года присылали новый. Номера автомобилей Моссовета начинались тогда с 0700 - этот первый номер и был у его "Волги". А на подаренном "Мерседесе" - второй, резервный, 0701 МОС. Поскольку он был еще и членом горкома, то "Чайка" у него была горкомовская, с номером, который начинался на 05.

Выйдя на пенсию, Владимир Федорович сдал "Мерседес" в гараж Моссовета, где стояли его служебные "Чайка" и "Волга". Считал, что так надо».

Разве не очаровательно? Догадываюсь, как советские патриоты объяснят эти довольно странные западные подношения советским вождям. Трепещущие перед советским могуществом натовские капиталисты в знак своей покорности неизбежной всемирной победе коммунизма регулярно преподносили гордым коммунистическим магараджам свои презренные дары: самодвижущие кареты, бусы, ящики огненной воды и разные прочие гастрономические, галантерейные и мануфактурные товары.

Мне рьяно доказывали, что твёрдокаменного коммуниста тов. Долгих ввели в совет директоров Норникеля и других капиталистических корпораций не потому, что он их теневой хозяин. Но из простого уважения к грандиозному советскому опыту тов. Долгих. Генерала Власова немцы тоже двигали из уважения к его советской авторитетности, этой исторической аналогии советские патриоты почему-то в упор не видят.

Возьмём ещё одного цекистского монстра, ныне делового партнёра тов. Долгих. Как живёт, чем ныне занимается несчастный коммунистический страдалец под игом капитализма .
Collapse )